Log      

Log oder Logge ist zur  Geschwindigkeitsmessung des Schiffes.

  • Messung in Knoten ( kn – Seemeilen pro Stunde )
  • ? Berücksichtigung des Stromes ( reale Position )  



1 ) Logscheid - Handlog      

Handlog – Messung der Fahrt mit Logleine ( mit Knoten markiert ) + Logscheid ( „Holzbrett“)

  • das Logscheid bleibt im Wasser senkrecht stehen und spult die Logleine ab
  • an dem Knoten der Logleine kann die Geschwindigkeit abgelesen werden

Zeit = Verhältnis = durchgelaufene Knoten

  • die Messung der Zeit erfolgte früher mit einer Sanduhr ( Logglas )
Handlog
Handlog
Logglas
Logglas

2 ) Relingslog

Relingslog – Messung mit Holzstück im Wasser

  • das Holzstück legt einen markierten Weg an  Reling zurück
  • ideal  = für kleine Geschwindigkeiten ( Bsp Strömungen )
Relingslog
Relingslog

3 ) Patent oder Schlepplog  

Patent o. Schlepplog  - Aufbau = Schiffsschraube + Leine + Messuhr

  • die Leine wird durch die Schiffsschraube gedreht
  • an der Messuhr kann die Geschwindigkeit abgelesen werden
  • ! nicht geeignet für langsame Fahrt
Patentlog
Patentlog
Patentlog - Anzeige
Patentlog - Anzeige
Patentlog
Patentlog

4 ) Sumlogs 

Sumlog - Propeller oder Paddelrad unter dem Rumpf befestigt

  • dieses dreht sich durch die Wasserbewegung
  • durch die Messung der Drehung wird Geschwindigkeit gemessen  
Sumlog - Propellerform
Sumlog - Propellerform
Sumlog - Propellerform
Sumlog - Propellerform
Anzeige - Sumlog
Anzeige - Sumlog
Sumlog - Paddelradform
Sumlog - Paddelradform
 

5 ) Speedometer oder Stevenlog

Speedometer oder Stevenlog – Rohr Rohr angebracht unter der Wasseroberflche

  • in dem Rohr wird der Druck gemessen

Staudruck sinkt = kleine Geschwindigkeit

Staudruck steigt = große Geschwindigkeit

6 ) Elektromagnetische Logs

Elektromagnetische Logs – Bestimmung der Geschwindigkeit über elektromagnetische Induktion

7 ) Dopplerlogs

Dopplerlogs – Ultraschallwellen werden zum Wasser gesendet

  • - wie beim Radar im Kfz – Verkehr
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